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前帮机步进电机控制器接线罗茨风机压力不足

发布时间:2020-02-20 11:45编辑:公司简介浏览(65)

      

      堵管有很多的原因 所以也有很多不同的处理方法 常见的就是打反泵 切莫 硬顶那样会堵死的

      泵送混凝土对材料的要求、预防堵管的措施、堵管原因、堵管处理方法 如果是灰料不好 首先要 退灰 打反泵 待新灰来后 在料斗内搅拌再进行泵送。必要时还要 把料斗里的灰全放掉。

      有的灰号比较高像C50、C60 粘稠度大 隔上一会不打就会 打不动,打料之前先反泵2个行程 然后在开始泵送。

      把泵管拆下来,用水冲洗,然后接上,从新用沙浆润管,打混凝土。罗茨风机压力不足在等料期间,多打几次空车泵(料斗里要存有料),可有效避免堵管。 以上是个人 经验下面是 行内的规范 处理方法: (一)泵送混凝土的要求:

      为了提高混凝土的可泵性,保证混凝土泵送能顺利进行,对混凝土材料本身,步进电机控制器接线有下列几项特殊要求:

      2.在2.5-2.8之间,如过细,增加混凝土拌合物的粘性,影响可泵性;如过粗,则容易离析,产生堵管现象。

      3.比设计的原则不变,但要有良好的可泵性,使混凝土拌合物有适合的坍落度,不离析、不泌水,泵送过程中,坍落度损失不大于20mm。坍落度过小时,增大拌合物对输送管管壁的摩擦阻力;坍落度过大时,则在压力下容易产生离析,都容易引起泵管堵塞。一般认为,坍落度控制在100-150mm范围内最好(这点有点不太现实,个人认为160-180之间最利于泵送)。

      4.土水灰比最好为0.45-0.50,根据泵送管管径和泵送距离不同,最小水泥用量不应小于280-300kg/m?(这个水泥最小用量我个人理解为粉料的用量),砂率可略微大些。

      1. 择适合泵送混凝土技术条件,根据气温、泵送高度和有关条件来调整混凝土配合比。

      3. 控制商品混凝土运输时间,制定合理的配车计划,采取在拌合站和施工现场二次掺入减水剂,以延长混凝土凝结时间。罗茨风机压力不足(前面半句说的是很正确的,后面半句大家自己理解)

      4. 保持泵送混凝土连续进行,避免终端,发现泵机运转异常时,不能勉强泵送,应放慢速度。

      5. 操作人员应具备识别何种混凝土抗压泵送的知识,不适宜泵送的混凝土应缷入料斗内,以避免阻塞。

      6. 择适合泵送正常的压力。泵送开始时,应观察泵机是否正常才能泵送。当停泵后重新启动时,应增大泵送压力,待泵送速度正常时,步进电机控制器接线应恢复正常泵送压力。

      堵管现象是泵送混凝土工艺上的技术难题之一,如处理不当,会造成质量事故和人力物力上的损失,应从材料和设备等方面进行分析,主要因素如下:

      1. 石子级配不好或石子超径过多。超径石子挤在一起时,在管内起拱而堵塞管路。

      2. 石子级配和混凝土砂率不准。砂率过小或过大都会增大其对管壁之间的摩阻力。

      4. 坍落度过大或过小。坍落度过大时,混凝土在泵管滞留时间长,泌水大容易产生离析,尤其是经过长距离运输后,离析现象更为严重使石子集中,摩阻力增大而形成阻塞。坍落度过小时,前帮机摩阻力增大,使泵机、泵管、液压系统等磨损增加,随时可能产生阻塞。

      5. 混凝土运输时间和现场停歇时间较长。当气温高于20℃,时间超过2h,混凝土就出现泌水和离析现象,可泵性就差;当时间超过3h,泵送就困难。尤其当气温高于30℃、泵送距离100m以上、时间超过1.5h,泵送随时可能发生阻塞。

      6. 对于商品混凝土,还可能有戏供应不及时,作业停顿,导致泵送不连续,甚至较长时间停泵,从而造成阻塞。

      7. 泵管布置不合理,泵管未加固定或弯管过多等,都是造成泵送阻力增大,泵管阻塞的原因。

      8. 泵机料斗下部进料口的横向阀与连接杆之间的磨损严重,间隙增大,水泥砂浆因回路倒流到泵机料斗内,使输送管内的压力降低,同时使混凝土发生离析现象,增大对管壁的摩阻力。

      9. 泵车司机技术不熟练,或对泵机缺乏经常性维修,不能保持泵送系统处于完好状态。

      10. 没有按照泵机性能要求进行操作,当泵送出现异常征兆时,未能及时采取应急措施往往导致泵管阻塞。

      泵管发生堵塞时,应尽快确定其堵塞位置,并加以排除,前帮机以避免停歇时间过长而带来更大的困难。泵管堵塞的位置应根据泵机类型来确定。

      1. 机械式泵 重新启动泵短时间运转,由于堵塞所引起的阻力会使堵塞点与泵机之间的管道产生显著振动,过了次点的管道责是静止的。如采用这种方法得不到肯定的结果,就将泵停止工作,并从泵的一端开始,对管道的接头逐个进行检查,稍微放松第一节管子接头,如砂浆在压力下冒出来,说明这一节并不堵塞,重新拧紧接头,说明这个接头至前一接头,如此逐个检查,直到发现压力较小的管子接头,说明这个接头至前一个接头之间是堵塞的。

      2. 液压式泵和挤压式泵 暂时使泵逆转,可使混凝土回流,然后再使泵恢复正常运转,如果不见效,责连续做逆转和顺转操作,如果多次试验仍不能见效,可按机械式泵的方法进行检查。(这里补充一点:有经验的泵工会通过锤子击打泵管来判断堵塞的位置)

      清楚堵塞物的程序:卸下堵塞的泵管,并用人工清楚;将这段泵管重新接在泵的出料口再开动泵,使这段泵管充满混凝土拌合物;最后将这段泵管与其他泵管连接,恢复正常工作。

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